近日，蜀道集团“降耗增效·我在行动”“十佳成果”“十佳金点子”答辩评审会在蜀道集团总部圆满举办。公司重庆曾家岩项目课题《硬岩隧道施工+机械组合开挖 有效提升经济效益》成功入选蜀道集团2022年度“降耗增效·我在行动”“十佳成果”。

自蜀道集团工会“降耗增效·我在行动”“十佳成果”“十佳金点子”活动开展以来，公司工会高度重视、统筹部署，积极动员广大职工建言献策、立足岗位开拓创新，共收集上报优秀成果、金点子10项。其中，公司重庆曾家岩项目课题“硬岩隧道施工+机械组合开挖 有效提升经济效益”在蜀道集团收集到的220余个项目中突破重围，进入答辩评审阶段；后又通过精彩的现场汇报、答辩，在10家直属企业、31支汇报团队中脱颖而出，成功入选蜀道集团2022年度“降耗增效·我在行动”“十佳成果”，获得第六名的优异成绩！

“硬岩隧道施工+机械组合开挖 有效提升经济效益”简介

项目背景：重庆市曾家岩北延伸段项目火凤山隧道位于两江新区，全长4.5km，处于城市中心地带，下穿城市密集建筑群，隧道主线的建筑限界宽度为13.25m，设计行车速度50km/h，双向六车道。路桥集团公路三分公司承建火凤山隧道二标段，主线隧道长1.92km，设2处匝道，均采用单车道形式，设计时速为30km/h，主线隧道分别在ZK3+303、YK2+977与两处连接线相连，共同构成分“Y”字型分岔隧道。

项目难点

围岩硬：分岔段围岩以砂岩为主，整体性好，硬度大，平均单轴抗压强度42MPa。

环境艰：分岔段下穿盈天酒店等多座高层建筑，与结构物最小竖直间距2m,不可采用钻爆开挖。

断面大：分叉段开挖断面达440㎡，为全国第二大开挖断面，是普通隧道断面110㎡的4倍。

项目创新点

核心工艺：非对称双侧壁预留

中导坑法：与传统的双侧壁工艺相比，非对称双侧壁预留中导坑法能为施工车辆提供足够作业空间，并通过预留中导坑加强隧道稳定能力，为之后隧道的开挖提供独立的作业面。

开挖方式：三臂凿岩台车+悬臂掘进机的组合机械开挖

与常规的破碎锤开挖相比，三臂凿岩台车+悬臂掘进机的组合机械开挖完成了机械设备的迭代，缩短了单循环作业时间，提升了开挖效率，实现了掌子面零人员，降低了对围岩的扰动，大幅减少了隧道超挖以及喷射混凝土的超耗量。

项目成效

01/经济效益

主线隧道节省工期190余天,为项目产生超过700余万元经济效益，实现了降耗增效预期目标。

02/环保节能效益

项目实现了开挖过程中的零燃油、零排放和降噪音、降粉尘，为企业的绿色发展注入了内生动力。

03/社会效益

项目建设中的各类创新创造、绿色低碳和降耗增效的成果得到中共中央政治局委员、时任重庆市委书记陈敏尔的充分肯定，为公司深耕重庆市场奠定了坚实基础，在重庆市场擦亮了“四川路桥”的金字招牌。

项目推广应用价值：项目应用价值主要体现在安全性和经济性上，可以应用于不同开挖断面进行扩挖和工法转换的隧道修建工程，以及特大断面机械化多导洞施工；同时，对于有特定交通运输需求的市政隧道、铁路隧道、地铁车站有着较为广泛的应用价值。