历史沿革
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溯源筑梦 传承永恒
上一世纪50年代，为配合西藏解放，以中国人民解放军18军和西南公路管理局为核心的10万筑路大军，辗转于雪域高原和崇山峻岭，建成了举世瞩目的川藏公路，这支创造了公路建设奇迹的队伍就是四川路桥和分公司的源头。60多年来，几代路桥建设者秉承“逢山开路、遇水架桥”的光辉传统和优良作风，以特有的不畏艰险、敢打硬仗的“铁军精神”，推动了万里蜀道变坦途、见证了中国交通事业的辉煌发展，齐心共筑交通强国的“中国梦”，昂首阔步走进新时代。
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312国防公路建设时期（1963-1982）
1963年6月11日成立的四川省交通厅公路局第三工程处和1964年9月17日成立的第四工程处，辗转于西南边疆，实施“大三线”建设，完成了一批重要的国防交通工程建设任务，于1969年3月合并组成312工程指挥部。60年代末修建泸定大渡河桥，首开5节段缆索悬拼先河，是当时国内最大跨度的无支架安装拱桥。
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川交三处时期（1982-1993）
1982年12月21日，312工程指挥部更名为“四川省交通厅公路局第三工程处”，即川交三处。修建了川内第一条高等级公路--成灌公路，承建了省内第一条高速公路--成渝高速公路。
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四川公路桥梁工程总公司三公司时期（1993-1998）
1993年事业单位改为法人企业，7月18日“四川公路桥梁工程总公司”成立，川交三处更名为“四川公路桥梁工程总公司三公司”，下辖六个施工处。参与了成绵、成乐、成雅、隆纳、內宜等省内各条高速公路开工建设。
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四川公路桥梁建设集团有限公司分公司时期（1998-至今）
1998年正式组建四川公路桥梁建设集团有限公司，6月5日，将四川公路桥梁工程总公司三公司原二、四工程处合并，组建成“四川公路桥梁建设集团有限公司公路一分公司”。2006年12月19日，在公路一分公司几经改革发展的基础上，成立了“新奥门2024资料免费”。