徐文彬：原四川路桥公路三分公司 项目经理
他，从事筑路工作45年之久，入党35年，在24年的项目经理生涯里，所参与的项目产值、成本、进度、安全均在可控范围。无论再长再险的施工项目，始终坚持一步一个脚印丈量全程，用满腔热血干踏实工程，以一颗初心践行党员使命。青丝变为白发，依旧铁马冰河，退休后的他，曾在项目遭遇棘手难题时再次主动请缨，更在汶川地震发生之际，加入公司地震抢险抢通保通突击队，冲锋在震区道路抢通保通一线。45年，改变了他的容颜，但改变不了他对筑路事业的忠诚，对公司、对社会的热爱。
他就是“引领广大党员职工群众攻坚克难的先行者”，“扎根基层勤躬耕 实干兴企践初心”公路三分公司“模范奉献党员”——徐文彬。
宣讲现场发言材料
你们好！我本人徐文彬，今年77岁，已退休17年（包括公司返聘7年）。
我1969年8月参加筑路事业，党龄36年。
我参加工作以来的信仰是共产党，信念是共产党，参加工作以来就自觉加强对毛主席著作的学习，爱看报刊杂志上的英雄模范人物，特别是雷锋、三杰等，他们是我积极工作的榜样。
我在川交五处八队工作共八个月，1966年4月1日调西藏川交三处工作，一次工地路基塌方，我在抢方时不小心掉入岩下，连人带石一身是伤，班长用手推车把我送到医务室，包扎好后我偷偷回到工地参加抢险，班长和同志们说：“徐文彬你不休息吗？”我说多个人多一份力量嘛。
我从不选择工作，只有工作选择我，干一行，爱一行，比如组织上叫我去当炊事员，我就一定要把炊事员当好，让职工吃得满意，吃得卫生。
1970年，组织上叫我到三连五班去当班长，我把五班带成了一个先进工班，当时的书记见到我就笑，笑什么？因为五班大多数同志都成分不好，包括我自己，能成为先进工班需要比其他班付出更多的努力才能得到大家的认可。1973年，组织上又把我调到三连一班去当班长，一直当到1976年，我把三连一班带成了分队的尖子工班，并出席省交通厅在绵阳召开的劳模表彰大会。
组织上从1973年培养我入党，因为外调问题没有批准，但我没有怨气，没有灰心，反而更加刻苦学习，更加努力工作。1985年8月光荣地加入中国共产党。
1976年8月指挥部培训驾驶员，支部讨论推荐我去，但罗兰玉书记不同意，他说:“把徐文彬调走了六队这面先进工班红旗就垮了”。又到同年9月份指挥部举办两个培训班，一个工程系，一个机械系，我被推荐到工程系学习，培训了11个月回队，回队后每个星期天都没有休息，自己刻苦学习，不到一年就调我到六队二连西昌平川当施工员，去了我就可以独当一面的工作，还很出色，得到领导和同志们的好评。1980年又把我调到一工区任主办技术员，当时的一工区被大家叫“老绵羊工区”，行动拖沓迟缓，我去后和新任连长强顺奇配合相当好，运用各种办法把“老绵羊工区”带成了“先进工区”，我记得在1985年交路的时候，阿坝肖高长说了一句话：“我们三个工区的路，好看的还是一工区修的路”。
1990年修成渝高速CE合同段渔溪经理部，原先的三个工区合并成两个工区，我还是在一工区任主办技术员，我工区担任工程任务26公里，路基到路面试验路都在我工区，我白天跑工地，晚上搞资料，每晚都要12点多才睡觉，每天早上照样早起，头两年只有一个测量工杜寿柏，1993年才给工地增加从学校来的学生。当时E合同段总监楼书杯就指着钟正刚处长说：“如果川交三处多两个徐文彬同志，你们川交三处发展才好哦！”
1995年我工区的工程施工完毕后，组织又把我调到二工区收尾，当时二工区还有一座天桥，两道渡槽带天桥，在K125+800左右天桥带渡槽桥台已经修好了，但把渡槽的进水口和出水口搞反了，我又去纠正，还有很多挡护防护工程等画了图纸，但未标桩号，我带起新来的技术员四方收集资料，标定桩号，最后大家出色的完成了竣工图纸及资料备案，成渝路竣工图纸资料评标时， 我们工区资料是搞得比较好的。
1997年领导调我到成乐路D合同段任项目总工，我去白天搞测量，晚上搞资料，很短的时间就开工了，正当开工顺顺利利的时候，公司又紧急把我调西昌F合同段去工作。我在1997年4月9号到的西昌工地，当时很多老熟人都说，我们想走，你还来，我当时说慢慢来嘛。我到经理部放下行李就到工地查看，发现了很多问题。例如民工挖的排水沟太深了，两边是良田根本无法放水进田里，农民经常来项目经理部闹。我问他们搞过测量没有，他们说没有，他们想咋做就咋做，连水系图都没有报批就在开工！说个笑话，当时西昌所有的合同段都不知道水系图是怎样画的，我去先就把水系图画了，成为他们监理部的模板，我去把全段水系、桥墩、挖方全都测量一遍，整个增加变更几十万。如果不调我到西昌F段，仅是桥面都要损失几十万，不是左偏多就是右偏多，偏差最多的1.5米，最少的几十公分，最后我和工程上的同志通过调半径及其他方法解决了F段出现的问题。1998年完成了西昌路基竣工资料的交付。当时我们的竣工资料成为了西昌监理部的模板。西昌工地完成过通过审计评价管理较好。
同年领导调我到绵广路1H经理部任总工兼副经理，当时那个项目进场慢，原因很多，当地黑老大把所有的桥涵都包了，就是开工慢，因为他们要拿去转包，本来利润就少。我去后找原承包老板谈话，讲明转包的危害性，叫他们把桥涵合同退出来另找人做。有一天我检查到黑老大做的涵洞砌石砂架不饱满，我就给他撤了，当时杨小鹏同志就在我身边，扯我的衣裳问，小声给我说：“徐叔，是黑老大的工程。”我就对老板说，我既然来了就没有想活着回家，当时老板把手机一打，他说你等着，我一定“弄”你们，最后黑老大一了解是新调来的徐经理，他们就没有找我们麻烦了。当时，我段的勘测比较马虎，土石方结构划分不清，我们事后共计变更有几百万，在交路时还被评为优良工程、先进项目经理部。
1H段完工后又把我调到绵广路面三C路面工程，工程完工后盈利贰佰万元。
2003年退休后，2004年公司把我返聘到郎川路C合同段任常务副经理，2006年任郎川路C合同段路面副经理，2008年“512”汶川大地震，抗震救灾。
2008年后看到公司人才辈出，我也就安心的退了出来，但我热爱着路桥事业，我以自己是路桥人为荣誉。每次路过某个施工现场我都会情不自禁的驻足观看，看到好的工程我会倍感欣慰，看到不好的工程，我真的是咬牙切齿，巴不得把负责的人揪出来骂一顿。今年是中国共产党成立100周年，在这个重要的日子里，公司授予我“扎根基层勤躬耕 实干兴企践初心”公路三分公司“模范奉献党员”荣誉称号，还邀请我给大家讲企史讲党课，我内心是非常激动的。公司此次对我们退休老员工的肯定，更让我坚信自己的路还没走完，人退休了但我的党员身份永不退休，我将继续加强政治理论和业务知识学习，若党有召唤，我必回，若公司有需要，我必应，我要将我“优秀共产党员”的荣誉延续到生命的尽头！