时隔半月，继2021年8月21日火凤山隧道小里程左洞与一标段实现贯通后，9月8日晚8时许，公司曾家岩项目二标金开大道A连接线隧道与火凤山隧道大里程左洞实现贯通！为后续按时完成施工任务打下了坚实基础。

本次贯通的金开大道A连接线隧道面临三大施工难点：一是超大断面。贯通处的最大开挖断面为440㎡，是目前全国开挖断面最大的城市隧道。二是穿建筑群、人行天桥，隧道结构顶距天桥桩基最小净距3.1m，距梯道基础最小净距1.74m，施工极具挑战。三是地下立交。金开大道A连接线先后下穿火凤山隧道大里程右洞、大里程左洞后再与大里程左洞衔接，形成地下立交。

越是艰险，越是向前。公司曾家岩项目二标项目部与两江产业集团（业主公司）、渝高公司（代建业主）、上海英泰克公司（监理组）共同成立“党员突击队”“青年先锋队”，共同钻研技术、监控管理现场质量与安全、加强日常巡查与夜晚值守，保证了施工的质量、进度与安全。

半月以来的两次贯通，激励了项目全体参战员工的雄心壮志。项目全体员工将继续不负厚望，做好后续工作，完成既定任务，为成渝地区双城经济圈发展贡献四川路桥力量。

曾家岩项目起于人兴路刘家院子立交，终点止于园博园东路，分别设置金开大道和金州大道两条连接线，该通道是介于快速路四纵线、五纵线之间的一条主要南北向城市主干道。本次贯通的金开大道A连接线隧道，在项目全面建成后，将有效缓解鸳鸯方向往重庆北站方向车流量大的状况。

项目攻克三大难题具体措施：

一、超大断面。贯通处的最大开挖断面为440㎡，是目前全国开挖断面最大的城市隧道。在施工过程中，项目采取了以下技术措施：对于17.45m加宽段采用CD法，20m及25m加宽段采用双侧壁导坑法，自主线隧道正常段→17.45m加宽段→20m加宽段→25m加宽段方向进行开挖，采用单臂掘进机非爆开挖，减少围岩扰动，严格控制超欠挖，确保洞顶建筑物安全。

二、穿建筑群、人行天桥。主线隧道下穿富抱泉小区、盈田金开里小区、盈田酒店等高层建筑，金开大道A连接线隧道下穿爱琴海购物公园商圈及两处人行天桥等建筑。其中，隧道结构顶距天桥桩基最小净距3.1m，距梯道基础最小净距1.74m。在施工过程中，项目部采用非爆开挖方式（单臂掘进机）穿越建筑群，严格控制循环进尺；加强对地表及房屋结构及基础（沉降、倾斜、裂缝发展等情况）的监测，制定应急预案。

三、地下立交。金开大道A连接线先后下穿火凤山隧道大里程右洞、大里程左洞后再与大里程左洞衔接，形成地下立交。项目部采用双侧壁导坑法先施工下穿的A连接线隧道，再施工主线隧道的方式，同时金开大道A连接线隧道掌子面领先大里程左洞掌子面三倍洞径以上，二衬领先大里程左洞掌子面至少两倍洞径的方式施工，并确保在建筑物下方只有一个掌子面在施工，减少主线隧道沉降变化及对建筑物的影响。